Мало кому известно в наше время, что в Советском Союзе в свое время шли активные разработки, по созданию автомобиля, который принимал бы участие в спортивных соревнованиях. Имена многих талантливых инженеров долгое время были преданы забвению благодаря тоталитарному режиму в стране. Однако творческий и технический потенциал простых советских людей, позволял создать прототип, достойно конкурирующий с такими […]
добавил: 
Во времена СССР кто-то из нас еще под стол пешком бегал, а кто-то уже тюнинговал свои Жигули, Москвич или даже Волгу. Бахрома на заднем стекле, голова куклы на фаркопе, панорамное зеркало на все лобовое стекло и куда же, конечно, без брызговиков с катафотами. А, компакт диск на салонном зеркале — «Чтобы радары не улавливали скорость»… […]
Каким водителем был Владимир Семенович? Сказать «беспечным» — ничего не сказать. Большинство машин, принадлежавших Высоцкому и Марине Влади, были разбиты сразу вскоре после приобретения. При этом друзья кумира миллионов утверждают, что музыкант обожал быструю езду и по дорогам столицы носился как угорелый: сколько могла выжать конкретная машина, на такой скорости и ездил… И хотя автомобилистом автор «Коней […]
Давайте вспомним автомобильные марки, которые после распада СССР канули в Лету. Благодаря плановой экономике советский автопром чем-то напоминал лотерею. Эстонии выпало выпускать гоночные автомобили, Армении — автофургоны, а среднеазиатским республикам не досталось вообще ничего: собственная автосборка в Казахстане и Узбекистане появилась только после распада СССР. Предлагаем топ-5 авто бывших союзных республик А если серьезно, то […]
Советские модели автомобилей ЗАЗ стали по-настоящему знаковыми: доступность, дешевизна и весьма неплохие для своего времени технические характеристики сделали «горбатые» и «ушастые» действительно народными автомобилями. Стоили «Запорожцы» в несколько раз дешевле «Москвичей» или «Жигулей», не говоря уже о «Волгах». Популярности продукции ЗАЗ прибавляли и различные модификации — именно эти автомобили сделали возможным пользование персональным транспортом для […]
«Старт» является советским микроавтобусом, год выпуска которого продлился с 1964 по 1970 год. В настоящее время установлено лишь о четырех автомобилях, которые сохранились из тех времен. Разработали и изготовили этот автомобиль в 1963 году Северодонецка авторемонтная база, а также Северодонецке объединение производства «Стеклопластик», использовал набор комплекта запчастей, из которого состоит ГАЗ-21. Кузов был изготовлен со […]
80-е были замечательным временем, не потому, что тогда был СССР, а потому, что нам тогда было по 16 лет. Первый секс, первая водка, первый заработанный рубль и.. первый мотоцикл. Давайте вспомним — запах чьих выхлопных газов сводил нас с сума, а наших подруг делал такими сговорчивыми, а вот родителей и гаишников наоборот. «Вишня», она же Jawa […]
Наши бабушки и дедушки те, кто застали довоенное время, помнят у кого были автомобили, о таких людях знала вся страна. Автомобили в СССР не продавались, его можно было получить только, как награду за какие-либо заслуги или выиграть в лотерею. Самым шикарным автомобилем был ЗиС-101, сделанный в советском союзе, тогда во всей стране их было не […]
Отсчётным моментом развития автомобилестроения в нашей стране можно считать 1896 год — именно тогда был построен первый русский автомобиль Яковлева и Фрезе. Он был сделан на основе лёгких конных колясок и похож на автомобиль Бенца. Масса автомобиля составляла около 300 килограмм, мощность двигателя — 2 л. с., а максимальная скорость — 21 км/ч. В 1907 […]